?“算室内导航的一部分吧
”
车载的室内导航算个刚需么?“算刚需,但刚需也分很多种
”
怎么说?“主要是为了解决停车难这个问题,有多少用户愿意用这个功能”
。你家的停车导航只用一个app,为啥不用硬件
?“硬件要装啊, 美女, 谁会去装呢
?”有没有想过和车载硬件结合起来?比如obd
那样的。“没想过,对obd
没啥兴趣”
最近室内导航挺热的,阿里都在关注了,不知道吹了什么风?“室内入口吧,不过这块不是我们专注的领域,我们还是做互联网,专注汽车后市场的o2o”
。谈停车导航app的同时,也有智能停车系统的挖掘,有自动泊车系统,停车导航app
会不会变成一个过渡品?“过渡品也会跟着转型的,不能说全电动汽车以后是大趋势,就不做汽油汽车了,所以不能因为是过渡品就不做它或者不好好做。不管什么年代,都是在现有的基础上创造升级,而不是一蹴而就
”智驾君听了这段话非常有感触,虽然宝马、本田、奥迪这些高档车上已经出现自动泊车功能,某些停车场已经在规划职能停车这个事,可现在车主们很难找停车位是当务之急,一些创业者便用最简单的移动互联网方式先救急了,虽然成本不高,方法简陋些,但不见得就没必要做,就像前阵子很火的驾驶辅助摄像头mobileye, 虽然是后装,虽然只是个智能小配件,但它的出现是具有必然性的,无人驾驶还没这么快,需要一个过渡品,而且随着这个过渡品的发展,它会与越来越多的整车厂合作,到时候无人驾驶真正到来的时候,它的技术发展到哪一步,都不是现在的预见可以决定的,因为有人说过,“我们不谈5年后的事情,就谈一年后,如果你能把一年后的事情预见清楚了,也很厉害了”
。回到停车导航技术,这个兴起的关键跟室内地图的发展有关,室内地图要做到精确地话,gps、wifi、基站、rf这些技术都可能用到,而做精确的好处是大大的,停车导航app
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